برو بالا

  • اجزای تشکیل دهنده آسانسور

    توسط بنای برتر ۱۳۹۷-۱۲-۱۸

    شاسی موتور محل قرارگیری موتور و اجزای مربوطه بر روی این قطعه می باشد. گیربکس، موتور و ترمز باید بر روی یک شاسی مونتاژ گردند. این ساختار فولادی برای نگه داشتن تمامی قطعات به کار می رود و اجازه می دهد کل مجموعه یکپارچه جابجا شود. تابلوفرمان محل قرارگیری تابلوفرمان معمولا در موتورخانه است. از وظایف اصلی تابلوفرمان می توان به پذیرش درخواست ها از کابین ها و طبقات، تشخیص موقعیت کابین در هر لحظه، پاسخگویی به درخواست ها با توجه به نوع سرویس دهی، حفاظت الکتریکی از تجهیزات، کنترل جهت حرکت و سرعت موتور اصلی، کنترل تجهیزات الکتریکی (نظیر درب کابین، ترمز و...) و نظارت بر حرکت بدون خطر کابین اشاره کرد. تابلو برق سه فاز در موتورخانه آسانسور برای انتقال برق سه فاز و تک فاز به تابلو فرمان و دیگر تجهیزات از یک تابلوی توزیع به نام تابلو برق سه فاز استفاده می شود. در تابلو برق سه فاز تجهیزاتی نظیر فیوز سه فاز، لامپ سیگنال، پریز تک فاز، فیوز تک فاز، پایه ارت و کانال و سیم موجود می باشد. فلکه هرزگرد آسانسور در مواقعی که فاصله بین کابین و کادر وزنه و یا سیم بکسل های متصل به آن ها بیشتر از طول فلکه کشش موتور باشد و فلکه کشش موتور قادر به ایجاد زاویه مناسب برای سیم بکسل نباشد، از فلکه هرزگرد برای به وجود آوردن اصطکاک بیشتر میان سیم بکسل، فلکه ها و همچنین ایجاد زاویه مناسب سیم بکسل ها استفاده می شود. گاورنر آسانسور از متداول ترین راهکارهای فعال سازی ترمز ایمنی آسانسور (پاراشوت) روش فعال نمودن توسط گاورنر می باشد. به هنگام افزایش سرعت کابین از حد مجاز، گاورنر سیم بکسل متصل به پاراشوت را متوقف کرده و موجب فعال شدن ترمز ایمنی می گردد. پاراشوت پاراشوت همان ترمز اضطراری مکانیکی آسانسور می باشد. اگر همه سیم های بکسل متصل به کابین پاره شود و کابین شروع به سقوط آزاد نماید، سیستم پاراشوت با دستور گرفتن از گاورنر سرعت فعال شده و با انجام ترمز کابین را روی ریل ها قفل می کند. پاراشوت ها به سه دسته عمده لحظه ای، تدریجی و غلتکی تقسیم می شوند. سیم بکسل سیم بکسل کابلی است متشکل از دسته سیم ها و یا رشته ها که به منظور تعلیق کابین و وزنه تعادل حول سیم مرکزی پیچیده می شوند. این سیم ها حول مغزی فیبری و یا فولادی که شامل چند لایه سیم می باشد پیچیدهمیشوند. قلاب سربکسل کابین و وزنه های تعادل توسط سیم بکسل های معلق نگاه داشته می شوند. سیم بکسل ها از یک طرف به چهارچوب کابین (یوک) و از طرف دیگر به چهارچوب وزنه تعادل متصل می گردد. این اتصال توسط قطعه ای به نام قلاب سربکسل صورت می گیرد که شامل سوکت گوه ای همراه با فنر مارپیچ فولادی یا ضربه گیر لاستیکی می باشد. وزنه تعادل وزنه تعادل ضمن متعادل نمودن وزن کابین و بخشی از باری که حمل می کند، موجب ایجاد کشش بین سیم بکسل و فلکه ها شده و نیروی اصطکاک موردنیاز جهت حرکت سیم بکسل بر روی فلکه محرکه را تامین می کند. وزنه تعادل از قاب، شاسی فولادی و وزنه های داخل آن (از جنس چدن، بتن و سرب) تشکیل شده است. کابین کابین محفظه ای می باشد که مسافر، بار و یا هردو را در خود جای داده و حمل می کند. این محفظه از سه بخش اصلی چهارچوب اصلی (یوک)، سکویی که مسافران و بار روی آن قرار می گیرد و دیواره ها که به عنوان حفاظ به کار می برند، تشکیل شده است. یوک چهارچوبی شامل دو بخش (یوک بالا و پایین) می باشد که کابین را در بر گرفته است. تمام بار کابین اعم از وزن مسافرین و بار توسط یوک به سیم بکسل ها وارد می شود. تراولینگ کابل از آنجا که کابین بخش متحرک آسانسور است، برق توسط کابل های ویژه ای به آن متصل می گردد که به آن تراولینگ کابل می گویند. جعبه رویزیون این جعبه برای کنترل دستی حرکت کابین در نظر گرفته شده است. در واقع، تعمیرکار و یا سرویس کار آسانسور از آن استفاده می کند. ریل راهنما ریل راهنما در آسانسور نقش هدایت کننده دارد و از پیچش و حرکت پاندولی کابین پیشگیری می کند.

  • پله برقی و مکانیزم عملکرد آن

    توسط بنای برتر ۱۳۹۷-۱۲-۱۸

    پله برقی راه پله ی متحرکی است که به منظور حمل و نقل افراد و مسافر به بالا و پایین و در یک ارتفاع عمودی استفاده می شود. پله برقی در سراسر دنیا و در مکان هایی که امکان نصب آسانسور وجود ندارد نصب می شود . بیشترین استفاده از این وسیله در فرودگاه ها و مراکز تجاری، مراکز حمل و نقل، مراکز خرید، هتلها و ساختمان های عمومی است.پله برقی دارای مزایای بسیاری است به طوری که دارای قابلیت جابه جایی حجم بالایی از افراد می باشد و همچنین قابلیت نصب در همان محل پله های معمولی را دارند. پله برقی ها هیچ زمان انتظاری ندارند مگر در ترافیک های بسیار سنگین جمعیتی. همچنین از آنها می توان برای هدایت مردم به خروجی های اصلی یامکان های خاص مورد نظرکارفرما استفاده کرد. انواع سرپوشیده آنها برای استفاده در فضای باز نیز در دسترس می باشد. تعداد پله برقی های نصب شده در ایالات متحده بیش از ۳۰٫۰۰۰ دستگاه تخمین زده می شود که قادرند سالانه ۹۰ میلیارد مسافر را جابجا نمایند. پله برقی و هم خانواده آن یعنی پیاده رو برقی نیروی محرک خود را بااستفاده از موتورهای جریان متناوب یک سرعت ثابتی را ایجاد میکنند تامین می نمایند. این سرعت عموما بین۰٫۳ تا ۰٫۶ متر بر ثانیه است. اختراع پله برقی به شکل قابل استفاده برای عموم را به یکی از کارمندان شرکت آسانسور اوتیس بنام چارلز دی سیبرگ نسبت می دهند. در سال ۱۹۱۰ سیبرگ حق ثبت اختراع خود را به شرکت آسانسور اوتیس واگذار نمود. علیرغم پیشرفت های بسیاری که در زمینه تکمیل این اختراع از بدو تولد تا کنون صورت گرفته، اما طراحی اولیه سیبرگ، هنوز هم اساس ساخت پله برقی است. این ماشین تشکیل شده از دو پلتفرم بالا و پائین که توسط یک خرپای فلزی بهم متصل هستند.

  • دسته بندی بالابرها بر اساس قابلیت حرکتی آنها

    توسط بنای برتر ۱۳۹۷-۱۲-۱۸

    از بالابرهای ثابت برای جابجایی بار در محل های مختلف استفاده می شود. از بالابر ثابت به عنوان بالابرهای پارکینگی خودروبر، بالابرهای صنعتی در کارخانه ها و انبار ها برای جابجایی مواد اولیه و یا کالا و حتی به عنوان بالابر مغازه در فروشگاه ها استفاده شود. بالابرهای ثابت هیدرولیکی می توانند از نوع بالابر آکاردئونی، بالابر با جک عمودی، بالابر مفصلی، بالابرهای کابلی، بالابر های زنجیری و یا ترکیبی از انواع آن باشند. با اضافه کردن اتاقک، حفاظ و سیستم های ایمنی از بالابرهای ثابت به عنوان بالابر نفری هم استفاده می شود. گاها در مواردی که آسانسور نمی تواند نصب شود و یا ظرفیت و هزینه آن اجازه نمی دهد از بالابر های ثابت استفاده می شود. در این میان بالابرهای هیدرولیکی ثابت با مکانیزم قیچی (آکاردئونی) ایمن ترین آنها و بالابرهای کابلی به دلیل احتمال قطع کابل، خارج شدن از قرقره وینچ و یا گیر کردن اشیا و اندام بدن میان کابل و وینج، خطر آفرین ترین آنها به حساب می آید.

  • تاریخچه آسانسور در ایران و جهان

    توسط بنای برتر ۱۳۹۷-۱۲-۱۵

    آسانسور وسیله حمل و نقل عمودی است که با سیستم تعلیق و تعادل نیروی محرکه عمل جابه جایی انجام می دهد در واقع برای آشنایی بیشتر با این وسیله باید گفت که بشر در قرن های گذشته از بالابر استفاده کرده است اما پایه گذار علمی و طراح آسانسور امروزی دانشمند و ریاضی دان بزرگ اتوود است که با ساختن ماشین اتوود که عبارت بود از دو وزنه که با یک نخ به یکدیگر مربوط می شدند و روی قرقره ها بالا و پایین می رفتند توانست طرح ابتدایی یک آسانسور را ارائه دهد.اما اولین آسانسور به شکل امروزی که دارای ترمز ایمنی بود توسط اوتیس در آمریکا ساخته و آزمایش شده و سپس بعد از آن دیگران نیز به ساخت انواع آسانسور دست زدند و صنعت آسانسور شکل گرفت.

نمایش بیشتر